貨柜預制艙結構緊湊，部件少，所以艙體重量較輕。預制構件全鋼結構，強度好。預制艙外殼板是由鋼波紋板制成，且大面積暴露在空氣中的鋼板，易受環(huán)境因素的影響而發(fā)生腐蝕，進而影響艙體的使用壽命。所以，預制艙集裝箱預制艙主要適用于氣候條件良好、產(chǎn)品壽命要求低以及特殊用途。

一，鋼結構預制艙。

鋼制預制艙是一種以鋼為主體材料的建筑結構形式。預制艙主要是通過槽鋼、工字鋼等材料制成預制艙主體結構，然后四周采用鋼板材料鉚釘、螺栓、焊接等方法將其固定在鋼結構上。

其結構分為三個部分：主機架、機箱面板、內部面板。預制構件可以分為基座、邊架、頂蓋。預制艙的特點是主座采用金屬材料制成，外殼材料為非金屬材料制成，內裝飾板采用復合隔熱材料制成。

預制艙在抗惡劣環(huán)境方面有較高的結構可靠性，是目前應用比較廣泛的一種預制艙預制艙。

玻璃纖維復合材料預制艙。

預制艙按不同的材料分為玻璃鋼復合材料預制艙，它主要由基座和艙體主體構成。預制構件艙室的主體基座采用槽鋼整體焊接而成，艙壁和艙室頂板均采用玻璃鋼復合材料與絕熱材料一體模制，艙室主體部分通過拼裝艙壁與艙壁內嵌部分構成預制件。預制室其特征是艙壁和屋頂由非金屬材料制成，并使用一個驅動部件和圍護部件。